POR QUÉ USTED NO DEBE LLEVAR EFECTIVO EN LA ESCENA DE UN ACCIDENTE DE AUTOMÓVIL

Si alguna vez te has sentido un golpe desde atrás mientras conduce y escuchado que repugnante crunch, usted sabe lo que se siente al darse cuenta de que alguien ha terminado el trasero. Y eso significa hacer frente a la molestia de obtener otra información del conductor, poniendo el coche en el taller y tratar con una compañía de seguro de automóviles.

Así que si los daños a su automóvil parece mínima y el otro conductor ofrece rápidamente para resolver el asunto por el que le da dinero en efectivo sobre el terreno, puede verse tentado a tomar el dinero y tratar de poner toda la cosa detrás de usted.

Esa es una mala idea, al menos por tres razones:

  1. • Las personas generalmente son terribles en la estimación de los costes de reparación, incluso por daños que es fácilmente visible.
  2. • No se pueden ocultar o daños estructurales.
  3. • Usted podría tener lesiones y no darse cuenta enseguida.

“Nunca aceptar dinero en efectivo sobre el terreno para nada”, dice Mike Ludeman, propietario de Western Auto Body, un taller de reparaciones en Sebastopol, la ley California. Dice que la gente habitualmente subestiman el costo de las reparaciones después de una colisión. Una luz trasera rota, por ejemplo, puede costar $300 porque toda la asamblea necesita ser reemplazado.

Ludeman recordó un Toyota Prius que entró en su tienda después de que se terminó el trasero. Durante una inspección visual basic mecánica reparaciones estimadas en 1.500 dólares. Pero después de una inspección más completa la reparación bill llegó a alrededor de 5.000 dólares. Y que subestime la hizo “con un ojo entrenado”, dice Ludeman.

A VECES, EL DAÑO ES INVISIBLE

Oculta tras un daño común guardabarros bender incluye:

Daños detrás del paragolpes trasero. Autos Nuevos tienen una gran tapa parachoques de plástico. A causa del impacto de la cubierta puede flexionarse y aplastar el amortiguador y barra de refuerzo que se esconden detrás de ella. El paragolpes dent incluso podría salirse de su sitio, dejando poca evidencia de los daños.

Daños en el sistema de escape. Un tubo de escape que se pega desde la parte trasera puede ser empujado hacia delante, dejando una doblez en el tubo. No verá que si estás de pie en su coche en la escena del accidente y mirando el paragolpes.

Daños en la suspensión. Incluso un pequeño impacto puede empujar las ruedas fuera de alineación. Usted podría no notar hasta mucho más tarde, cuando te das cuenta de tu coche parece estar tirando hacia la izquierda o la derecha.

Daños Unibody. Algunos autos son construidas con una “unibody” en lugar de un bastidor. El coche subyacente estructura puede deformarse hasta como un acordeón cuando son golpeados.

acidente - seguro de autoPor razones de seguridad, usted debe tener un profesional de investigar por daños estructurales, afirma Dan Young, presidente de marca en CarStar, una red de más de 430 instalaciones de reparación de colisiones en los Estados Unidos y Canadá. Por ejemplo, los daños no reparados a su alineación del coche puede causar un desgaste desigual y desgarro en los neumáticos que podrían llevar a una erupción.

“¿Quién quiere estar viajando a 70 millas por hora y tiene un neumático soplado, y usted pensaba que el daño fue sólo una de las luces traseras?” dice el joven. “Algo que es el resultado de un accidente, durante un período de tiempo, puede crear una situación peligrosa que era evitable.”

Para comprender la magnitud de los daños que usted necesita un profesional para poner el coche en el estante y eche un vistazo. Teniendo 300 dólares en la escena de un accidente es probablemente no va a comprar los trabajos que sean necesarios.

LAS LESIONES PUEDEN CAER SOBRE USTED

Una lesión pueden no ser evidentes a la escena de un accidente, cuando tu adrenalina está bombeando. Podría estar horas más tarde o al día siguiente, cuando te das cuenta de tu cuello está rígido o las rodillas están adoloridos.

“Las lesiones cervicales, representan más de la mitad de todas las reclamaciones por lesiones, y a menudo son las más graves lesiones registrados después de un accidente”, comenta Russ Rader, portavoz del Insurance Institute for Highway Safety, que realiza pruebas de choque. “El costo de esas reclamaciones se estima en cerca de $9 mil millones cada año.”

En su lugar, saber qué hacer después de un accidente de coche. Obtenga la información del seguro del otro conductor, de modo que usted puede hacer una reclamación de terceros en contra de su seguro de responsabilidad civil. Tomar fotos de ambos coches. Llame a la policía. Si la policía no vendrá porque es un pequeño accidente sin lesiones, puede presentar un reporte de accidente en la estación de policía.

QUE NO SÉ LOS DEMÁS MOTIVOS DEL CONDUCTOR

Uno particularmente desagradable motivo para el otro conductor para ofrecerle efectivo: él podría no tener seguro de auto. Se estima que un 12,6% de los conductores no asegurados de unidad nacional, según datos del Insurance Research Council, aunque casi todos los estados requieren una cantidad mínima de seguro de responsabilidad civil. O quizás tiene un mal registro de conducir ya y quiere evitar otra reclamación de seguro.

Si el otro conductor no tiene seguro o un seguro insuficiente, puede estar cubierto por su propio seguro. Pero asegúrese de obtener la información de contacto completa para el otro conductor.

Usted puede obtener traqueteaba tras un accidente de coche y dejar de pensar claramente, Ludeman dice. Teniendo Quick Cash puede parecer una manera fácil de dejar la situación detrás de usted. El otro conductor podría ser un lector rápido que le convence de que el daño es mínimo. Cuando Ludeman escucha de personas que tomaron el efectivo, piensa, “Oh, Dios mío, no puedo creer que el tipo acaba de golpear a usted y usted confía en él”.

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